大皖新闻讯   6月15日，长三角超等环线高铁列车首发，从上海开赴后，路过上海、江苏、安徽、浙江三省一市，历经8小时9分钟后回到上海虹桥，单向行驶里程超1200公里。这1200公里“超等环线”，由谁来驾驶？跑一圈，需要换几位司机？与其他车次比较，这趟车的驾驶有何不同之处？……6月17日，大皖新闻记者连线采访了首趟“长三角超等环线”的首发司机们。

四名司机起劲于驾驶1200公里环线

6月15日本日开行的上海-上海虹桥G8388/9/8次超等环线高铁列车，全程泊岸上海、南京南、合肥南、九华山、千岛湖、杭州东、上海虹桥等21座车站，全程旅行时候8小时9分钟。

这条超等环线高铁由7条澄莹串联，每条澄莹的外部环境和建树位置齐不同。阐述每位高铁司机行车不得跨越4小时的规定，环线全程8小时的道路，由沪苏浙皖三省一市的四名司机共同完成，他们起劲于承担一整趟环线的开动，如同起劲于竞走，一棒接一棒。

大皖新闻记者了解到，这次环线的3个布置站点，分手是南京南、合肥南和黄山北，每一段齐由当地的机辆段（机务段）讲求安排司机。比如，从合肥南到黄山北这一段的铁路开动和功课，是由合肥机务段处置，而从黄山北到上海虹桥这段区间，由上海机辆段处置。

值乘合肥南到黄山北区间的合肥机务段动车哄骗车间刘汝亮说，“咱们就像起劲于跑，我起劲于上一棒，下一棒交给上海机辆段的司机。”

前期在池黄高铁上累积了警戒

合肥机务段动车哄骗车间动车组司机刘汝亮

刘汝亮是河北省衡水市东说念主，如今已在合肥假寓，成为动车组司机已有六年时候。“动车组司机的条目便是元气心灵要愈加蚁合，需要全心主管，包袱心要特地强。”

刘汝亮能成为这次超等环线高铁的司机，前期需要经过从表面到推行的探员，体检各项及格，本事够有经验入选。“从合肥南到黄山北这条道路，山体多，结净多，坡度大，路段比较复杂。”刘汝亮说，前期池黄高铁的开放，还是让不少共事了解和驾驶了这段澄莹，对这条澄莹熟记于心，各式调试开动齐熟练掌执，也有助于这次环线的驾驶。“咱们齐是领有多年驾驶警戒的司机，能够作念到自由操作，为游客提供孤高的旅行体验。”

成为超等环线首发车司机，刘汝亮感到十分自恃，他说，首发车的客流量就很大，“超等环线的开放对长三角地区东说念主们出行旅游带来极大便利。比如昔时到九华山坐车不便捷，咫尺高铁开放了，去九华山的东说念主特地多。”

提前屡次培训熟谙复杂路况

南京东机辆段的动车组司机刘瑞哲

担当超等环线高铁首棒司机的，是中国铁路上海局集团有限公司南京东机辆段的动车组司机刘瑞哲，讲求上海到南京南区间的值乘。这位来自安徽淮北的“90后”司机，2012年从学校毕业后，就分到原南京东机务段蚌埠哄骗车间，“那时在普速列车，其后经过聘请检修，于2018年分拨到动车组车间。”

提及开动首日，刘瑞哲暗意，本日嗅觉客流量照旧很大的，因为给了好多东说念主愈加便利的交通取舍。“比如合肥到千岛湖，正本可能需要在黄山中交流乘，咫尺就不错从合肥直达千岛湖。”

关于发轫趟超等环线列车的感受，刘瑞哲说：“初次有一回车不错经过所有长三角地区，嗅觉和之前的澄莹不不异。泊岸的这些车站，串联了长三角地区的好多城市，让东说念主不错感受到所有长三角地区的表象和文化。”他说，司阴事蚁合留神力，专注列车自由开动，“然而每经过一个站点转班下来，照旧有一种别样的感受。”

刘瑞哲和其他几十位司机全部，担任这趟环线的驾驶任务。据了解，上海到南京南这段路，小弧线半径路段较多，经过许多老站点，相对愈加复杂。“每一位司机对路段齐十分熟谙，提前进行屡次培训，针对途中遭遇的突发情况，也进行了模拟驾驶和应酬。”

超等大环线扩充司机轮班制

2011年景为高铁司机的上海嘉定东说念主侯加清，驾驶的是黄山北至上海虹桥段这一段路程。咫尺还是参加了汛期，这段经过多半结净、坡度较大的路段，让侯加清会多一层留神。“开动进程中加强远看，自由主管，留神力要十分蚁合。 ”

通车首日，侯加清看见许多游客在打卡、拍照，“齐说这趟列车十分便捷，沿线不仅经过了像南京南、杭州东这么的大站，还有一些像金山北、庐江西这么的小站。”侯加清暗意，此趟列车的通行，会促进更多沿线小城市更好地融入到长三角一体化发展中，带动城市经济的发展。

就在3月21日，张家口学院体育学院网站发布消息称，为进一步加强学生宿舍安全管理，营造整洁、安全的住宿环境，张家口学院学生处当日联合体育学院共同开展了“学生宿舍床帘专项整治”活动。整治过程中，工作人员对每间宿舍进行了详细检查，对存在的床帘安全隐患进行了逐一排查，并向学生们普及了防火安全知识和宿舍卫生要求。

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侯加清告诉记者，从黄山北到上海虹桥这段路程，不详有100多位司机按照交路表轮替值乘，平均每三个月把握会轮到一次该趟车的值乘任务。暑运的到来，会让这趟环线列车的客流量达到岑岭。大皖新闻记者了解到，长三角超等大环线扩充司机轮班制，一个区间可能会有几十位优秀的司机轮替值乘，按照其原有的行车任务，将这一段的环线班点安排进去，从而收场列车组东说念主才资源汇注和优化。

大皖新闻记者  刘旸  实习生 唐雪玲（图片由采访对象提供）

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